Toward the application of the layer-wise displacement theory in passenger ships—a quasi-static response

Mikk-Markus Imala*, Hendrik Naar, Kristjan Tabri, Jani Romanoff

*Tämän työn vastaava kirjoittaja

Tutkimustuotos: LehtiartikkeliArticleScientificvertaisarvioitu

1 Sitaatiot (Scopus)
15 Lataukset (Pure)

Abstrakti

This paper introduces an application of the layer-wise displacement theory for response analysis of multilayer ship girders. Quadrilateral, 6-node finite membrane elements are used for which 8 displacement degrees of freedom at corners, and 4 shear strain degrees of freedom at mid-side nodes, are defined. This approach enables accurate estimates of the shear strain between adjacent layers with different stiffness. A simple cantilever beam, non-uniform stepped girder with constant layer stiffness, and uniform girder with varying stiffness is used in the validation analysis. An excellent agreement between the fine mesh finite element model and the proposed model is observed.

AlkuperäiskieliEnglanti
Sivut4698-4710
Sivumäärä13
JulkaisuMechanics of Advanced Materials and Structures
Vuosikerta30
Numero22
Varhainen verkossa julkaisun päivämäärä20 heinäk. 2022
DOI - pysyväislinkit
TilaJulkaistu - 2023
OKM-julkaisutyyppiA1 Alkuperäisartikkeli tieteellisessä aikakauslehdessä

Sormenjälki

Sukella tutkimusaiheisiin 'Toward the application of the layer-wise displacement theory in passenger ships—a quasi-static response'. Ne muodostavat yhdessä ainutlaatuisen sormenjäljen.

Siteeraa tätä