Abstrakti
This chapter provides a reflective critique of Mobility as a Service (MaaS), an emerging development seeking a role within the Smart Mobility paradigm. We assess a range of its future implications for urban policymakers in terms of governance and sustainability (i.e., social and environmental impacts). We begin by describing the origins of the MaaS concept, along with the features of precursor technologies and current early examples. We then reflect on the marketing of MaaS and use it to consider how we might anticipate some potentially less desirable aspects of the promoted business models. Finally, we discuss the implications for governance.
| Alkuperäiskieli | Englanti |
|---|---|
| Otsikko | Governance of the Smart Mobility Transition |
| Toimittajat | Greg Marsden, Louise Reardon |
| Kustantaja | Emerald |
| Luku | 3 |
| Sivut | 33-48 |
| ISBN (elektroninen) | 978-1-78754-317-1 |
| ISBN (painettu) | 978-1-78754-320-1 |
| Tila | Julkaistu - 2018 |
| OKM-julkaisutyyppi | A3 Kirjan tai muun kokoomateoksen osa |
YK:n kestävän kehityksen tavoitteet
Tämä tuotos edistää seuraavia kestävän kehityksen tavoitteita:
-
SDG 11 – Kestävät kaupungit ja yhteisöt
Sormenjälki
Sukella tutkimusaiheisiin 'The Case of Mobility as a Service: A Critical Reflection on Challenges for Urban Transport and Mobility Governance'. Ne muodostavat yhdessä ainutlaatuisen sormenjäljen.Siteeraa tätä
- APA
- Author
- BIBTEX
- Harvard
- Standard
- RIS
- Vancouver