Fatal stability loss of a small craft on a wave crest - based on real safety investigation

Risto Haimila, Tapani Salmenhaara, Jerzy Matusiak

Tutkimustuotos: Artikkeli kirjassa/konferenssijulkaisussaConference contributionScientificvertaisarvioitu

Abstrakti

The capsizing of a pilot boat in average weather conditions has generated questions about sufficient stability regulations and uncertainty in pilot boat operations. Abnormal wave formation due to the interaction of a turning vessel and sea surface waves raised particular problems associated with the special operational conditions of the pilot boat. Investigation of the accident has shown that the V-bottom shaped boat may lose 70% of the righting arm maximum on a crest of a typical steep sea surface wave compared to the calm water line situation. This, combined with the external loads and other dynamic effects, caused capsizing of the pilot boat.
AlkuperäiskieliEnglanti
OtsikkoProceedings of the 17th International Ship Stability Workshop
ToimittajatRuponen Pekka
JulkaisupaikkaHelsinki
KustantajaAalto University, School of Engineering
Sivut169-174
Sivumäärä6
ISBN (elektroninen)978-952-60-3768-4
ISBN (painettu)978-952-60-3767-7
TilaJulkaistu - kesäkuuta 2019
OKM-julkaisutyyppiA4 Artikkeli konferenssijulkaisuussa
TapahtumaInternational Ship Stability Workshop - Helsinki, Suomi
Kesto: 10 kesäkuuta 201912 kesäkuuta 2019
Konferenssinumero: 17
http://www.shipstab.org/index.php/conference-workshop-proceedings/issw2019-helsinki

Workshop

WorkshopInternational Ship Stability Workshop
LyhennettäISSW
Maa/AlueSuomi
KaupunkiHelsinki
Ajanjakso10/06/201912/06/2019
www-osoite

Sormenjälki

Sukella tutkimusaiheisiin 'Fatal stability loss of a small craft on a wave crest - based on real safety investigation'. Ne muodostavat yhdessä ainutlaatuisen sormenjäljen.

Siteeraa tätä