Abstrakti
Automatisoitu kysyntäohjautuva joukkoliikenne ja modernit jaetut taksipalvelut tarjoavat jaettuja kyytejä matkustajille makautuen dynaamisesti matkapyyntöihin reitittämällä operoivat ajoneuvot reaaliaikaisesti ilman ennalta määrättyjä reittejä ja aikatauluja. Verrattuna perinteiseen julkiseen liikenteeseen nämä uudet liikennepalvelut tarjoavat matkoja ilman vaihtoja ja vapauttavat matkustajat käyttämästä aikatauluja ja linjastokarttoja. Tämän lisäksi automatisoitu kysyntäohjautuva joukkoliikenne hyödyntää reaaliaikaista liikennetietoa ajoneuvojen reitityksessä ja muodostaessaan matka-aikalupauksia sisältäviä matkatarjouksia, mikä mahdollistaa matka-aikoihin perustuvan hintadifferoinnin ja siten yksilöllisemmän palvelutarjonnan matkustajien tarpeisiin.
Tämä työ tarkastelee automatisoidun kysyntäohjautuvan joukkoliikenteen ja jaettujen taksipalvelujen potentiaalisia vaikutuksia urbaanille liikenteelle sekä tutkii erilaisten liikennepolitiikkojen vaikutusta näihin palveluihin kiinteänä osana urbaania liikennesysteemiä. Työssä esitetään analyyttisiä malleja, joilla määritellään yhteiskunnan hyvinvoinnin optimoivia politiikkoja näille palveluille, joilla on perinteisiin bussi- ja taksipalveluihin verrattaessa erilaiset palvelutuotannon kustannusrakenteet sekä ulkoiskustannukset. Lisäksi työssä kehitetään simulointimalleja kustannustehokkuuden ja säännöstelypolitiikkojen analysointiin. Tämän lisäksi vaihtoehtoisia hinnoittelumalleja tarkastellaan liikenneyritysten, matkustajien ja liikennepolitiikan näkökulmasta.
Väitöskirjassa esitetyt julkaisut tarjoavat teoreettisen pohjan, malleja ja empiiriseen aineistoon pohjautuvia näkymyksiä automatisoidun kysyntäohjautuvan joukkoliikenteen ja jaettujen taksipalvelujen politiikkanalyysiin sekä empiirisen tutkimuksen tarpeisiin. Näiden uusien liikennepalveluiden markkinat ovat kehittymässä älyliikennneteknologioiden edistysaskelten ja niitä hyödyntävien innovatiivisten yritysten myötä sekä liikenteen kestävyyteen kohdistuvan kasvavan poliittisen paineen ja vaatimusten myötävaikutuksesta.
Julkaisun otsikon käännös | Economic Perspectives on Automated Demand Responsive Transportation and Shared Taxi Services - Analytical models and simulations for policy analysis |
---|---|
Alkuperäiskieli | Englanti |
Pätevyys | Tohtorintutkinto |
Myöntävä instituutio |
|
Valvoja/neuvonantaja |
|
Kustantaja | |
Painoksen ISBN | 978-952-60-6869-5 |
Sähköinen ISBN | 978-952-60-6870-1 |
Tila | Julkaistu - 2016 |
OKM-julkaisutyyppi | G5 Artikkeliväitöskirja |
Tutkimusalat
- kysyntäohjautuva joukkoliikenne
- jaettu taksi
- liikennetaloustiede
- liikennepolitiikka
- hinnoittelu
- säännöstely
- joukkoaistiminen
- älyliikenne
- yhteiskunnallinen hyvinvointi
- julkinen liikenne