检测车辆横向偏移对车辙深度计算误差分析

为研究检测车辆横向偏移对车辙深度计算结果的影响,根据实测13点激光数据构建车辙曲线,运用MATLAB软件编制了相应的横向偏移模拟程序,以偏移前后车辙深度的绝对误差和相对误差为指标,分析轻、重2个严重等级车辙在不同偏移距离和左、右2个偏移方向的深度误差变化规律与原因。研究结果表明：检测车辆横向偏移距离越大,车辙深度的绝对误差和相对误差均逐渐增大;车辙深度的绝对误差最大低估6.4mm,相对误差达到29.2%,横向偏移产生的绝对误差会造成车辙严重等级的低估,可能导致路况评价与养护决策的误判;车辙深度误差主要受最深辙槽位置、槽壁坡度和隆起高度、宽度等横断面形态特征的影响。检测车辆行驶应偏向最深辙槽和槽壁坡度大的方向以全面获取最深辙槽形态,减少横向偏移对车辙深度计算结果的影响。